亿元路牌可以用几年

时间:2017/7/25 16:39:00 来源:本网 添加人:admin

  时事评论法制时评三“三公”公升bookmark1今年3月国务院常务会议决定,2011年继续压缩中央部门社会公开,接受社会监督。这标志着我国政府朝向阳光、透明所作的努力。公布“三公”是个良好开端,但公布过程中却不仅让人发问:一问公布日期为何一再延迟在98家中央单位中,仅科技部一家在国务院规定的时间内公布了10家单位尚未公布。对国务院规定的时间置若罔闻,一拖再拖,这种事发生在肩负着领导、指导地方工作的中央直属部委办局身上,不得不让人深思。而“三公”经费预算是各部门在上年度编制并得到批准的,如果各部门的盍算切实、认真,如果在平时使用过程中按照预算严控把关,很难想象在国务院规定的三个多月的时间还难以汇总整理出三公费用数据。由此推理,不禁让人狐疑,是平时根本不加控制‘账面不清,还是数据吓人需要“处理”,二问公布数据为何不完整、不统一,公布“三公”数据就是让纳税人了解、监督税收用途,而本次各单位公布的数据五花八门,口径不一,数据不全,不禁让人一头雾水,其公布效果自然大打折扣。因此,国务院或有必要制定部门预算暨“三公”公开管理办法,统一格式、统一口径、统一说明、统一公布时间。

  三问经费压缩的目标。从各部门公布的数据看,“三公”经费多半高出普通百姓想象。国务院决定压缩三公经费预算,表明中央已经意识到“三公”经费高居不下,需要及时加以控制。但如何压缩,则是需要解决的问题。不知相关部门的“公务出国”费用是否用到考察学习如何控制三公费用上了,实际上不用走远,中国香港就给我们做出了很好的榜样。香港十几万公务员只有20余部高官专车‘公务宴请人均450元’超支提前报批为什么我们不能学学呢,视问题,及时解决,逐步实现从制度要求走向法律约束,建立一套完整的盍算报告、审查、听证、审计、评估、问责和处罚制度,若能如此,“三公”费用真正做到公开、透明、合理便指日可待。

  亿元路睥可以用几年bookmark3南京城管局称将在2014年青奥会之前更换全市路牌,目前已更换326块,投资98万元,平均一块路牌花费3000元。官方称需规范设置的路牌造价共近亿元。(中国新闻网7月31日)2014年青奥会在南京举行,这是南京提升城市形象,打造国际性大都市的好机会。城市路牌,作为一个展现城市魅力的细节,好好打造一下,也未尝不可。如果确实需要整体更换,也行,花在这上面,看得见,摸得着,总比房产局长抽了“九五之尊”要好,总比卫生局长“微博开房”值得。所以,市民也并没有反对,只是质疑造价太高。

  关于路牌造价,网民们议论纷纷,有人说150元一块还做得“相当漂亮”,有内行人说400左右一块可以防炸雷、带上智能识别信号灯。不过,在供应商坦白路牌造价之前,建议南京市政府好好反省一下自己,为何市民总是质疑、媒体总是误读城市建设的美好举动呢,原因大概也只有一个:不尊重市民的主人翁地位,决策之前不征求市民意见,决策的过程不愿以真实的面目告诉市民,面对市民的质疑不是有一说一,而是支支吾吾、顾左右而言他。

  吃不穷,穿不穷,不会算计一世穷。非要每块花3000元换路牌,市民也就认了,紧紧裤带也就出来了。但问题是,这次换的路牌可以保证多少年不落后,可以保证多少年不再折腾,南京市曾经在20世纪末和21世纪初两次大规模更新路牌,为什么要换路牌,不是因为路牌质量不行了,而是领导的意志变了,所以混凝土路牌换成了不锈钢路牌。按照常理,更换一次路牌,路牌的大小、字样、颜色、形式等都应更加规范,但实际情况却是‘南京路牌的设置越来越乱,不仅形式不一,颜色还各不相同。

  现在,南京市城管局制定了南京路牌设置导则,于是新一轮的更换路牌工程便启动了。一个小小的路牌,规范起来也复杂不到哪里去,但各地都没有以法规的形式固定下来,便为后来者的折腾留下了一个借口,也为“猫腻”留下了一扇窗。这次南京天价更换路牌‘能否先更换理念,为后来者做一个榜样呢,

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